Сеть автосервисов по ремонту АКПП, Вариаторов и DSG в Минске
И услуги автоэлектрика: ремонт системы ABS, SRS, кондиционирования, освет.приборов, стеклоочистителей, стеклоподъёмников и центр. замков
Несколько правил, позоляющих увеличить ресурс акпп:
- Трогаясь с места и измененяя направления движения на противоположное, переключать рычаг селектора нужно при нажатой педали тормоза и при полностью заторможенном авто
- Начинать движение следует только после характерного толчка, который свидетельствует о полном включении передачи
- При остановках на светофорах, а также непродолжительных стоянках и остановках в пробках не нужно устанавливать рычаг селектора в положение N. И не рекомендуется делать это на длительных спусках. Нарушения данного правила как правило, могут привести к неправильной работе механизма АКПП
- Если машина забуксовала, то нажимать на педаль газа вредно как для АКПП, так и для главной передачи. В таких случаях можно попробовать включить режим понижающей передачи, работать педалью тормоза как сцеплением, тем самым обеспечивать медленное вращение колес
- Регулярно проверять уровень масла,т.к.масляное голодание является одной из главных причин поломки АКПП
- При покупке автомобиля с автоматической трансмиссией, особенно с коробкой DSG (например Audi Q5) рекомендуем сразу устанавливать дополнительный радиатор охлождения и через 2-3дня после установки проверить нет ли течи из под хомутиков, которые фиксируют патрубки. Проконтролировать выставление уровня масла после установки допрадиатора на рабочей температуре (в среднем установка допрадиатора с учетом радиатора, масла, патрубков и работы может колебаться от 10 до 15тыс.руб)
- Если на Вашем автомобиле типтроник, то на песке, в снегу, в грязи рекомендуется ехать в ручном режиме на 3 передаче (выключив ESP). При длительной езде по песку снизить давление в шинах до 1.2атм (при этом держать скорость до 30км/ч)
- При появлении луж масла под машиной (течь переднего сальника) проверить уровень масла и обратиться в специализированный сервис, воспользовавшись услугой эвакуатора
- При температере ниже +10С рекомендуется прогревать жидкости на заведенном двигателе, и начинать движение (в течение 5-15мин) в спокойном режиме (до 2000 оборотов)
- Не рекомендуется буксовать! Фрикционны сделаны из "пресованного картона" и очень чувствительны к повышению теспературы АТФ, выше нормы. Температура быстро растет при пробуксовке
- Рекомендуем 1 раз в год или перед длительными поездками проводить диагностику трансмиссии с замером основных параметров на ходу (температуры, давления, уровня масла), проверять привода и сальники, сканировать ошибки
- Во все типах трансмиссий необходимо периодически менять масло. При обычной эксплуатации рекомендуется замена масла 1 раз в 60.000км пробега
По любым вопросам в любое время звоните
+375-44-533-44-44 (A1)
и наши специалисты ответят на все вопросы!
Будем Вам благодарны, если вы поделитесь Вашим опытом эксплуатации автомобией с автоматической трансмиссией. Пишите нам в чате или на электронную почту atmmsk@ya.ru и мы разместим Ваши советы на этой странице.
Будем Вам благодарны, если вы поделитесь Вашим опытом эксплуатации автомобией с автоматической трансмиссией. Пишите нам в чате или на электронную почту atmmsk@ya.ru и мы разместим Ваши советы на этой странице.
Сеть автосервисов по ремонту АКПП, Вариаторов и DSG в Минске
Эвакуация на охраняемую, бесплатную парковку Техцентра круглосуточно.
Сеть специализированных техцентров по ремонту АКПП, Вариаторов и DSG БелАКПП.
Консультация и запись 24/7:
г.Минск:
- Улица Стебнёва д.2
- улица Карла Маркса, 18А (300м от ст. м. Купаловская)
- Переулок Павлова д.5